裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經(jing)過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培(pei)育或(huo)變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬(shu)的常(chang)用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等(deng)。

　　常用的裝(zhuang)載機配重混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、葉片槽(cao)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)合化(hua)學(xue)硬砂(sha)(sha)而(er)修訂的，連續混(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機配重工藝的要(yao)求(qiu)，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的基(ji)礎上(shang)進(jin)行的。

　　裝載機(ji)配(pei)重鑄件精度(du)生產(chan)過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多(duo)現代(dai)化(hua)(hua)的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。

　　例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他(ta)輔助材(cai)料，由(you)它(ta)們調(diao)合(he)而(er)成的鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統(tong)稱為造(zao)型(xing)材(cai)料，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料而(er)準備的任務是(shi)根據鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助材(cai)料，將它(ta)們成比例(li)地混合(he)。