一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整車(che)整體決定(ding)(ding)(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)(cha)車(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)(ding)性(xing)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)平衡(heng)保護系數，是確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系數的(de)(de)主要參數。當確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)g時，即以后(hou)橋為(wei)基(ji)準(zhun)，根(gen)據配重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)(de)裝配形式準(zhun)確(que)(que)確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架的(de)(de)上(shang)部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)有兩個平衡(heng)再利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配(pei)重的重要(yao)參數，所以(yi)放(fang)熱(re)性能差，容(rong)易引(yin)擎冷卻(que)水溫過高(gao)，影響叉車(che)整(zheng)車(che)的性能。因而，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣旋方(fang)位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越高(gao)，越有(you)利于散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)在散熱(re)器之間用圓角轉(zhuan)移(yi)，有(you)利于氣流導(dao)向(xiang)和(he)散熱(re)性能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)(yao)。該角(jiao)度(du)主要(yao)(yao)用于在(zai)斜坡上下(xia)(xia)時分(fen)離配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)和地面之間的(de)(de)(de)摩擦力(li)。理論上，偏離角(jiao)等于特(te)定(ding)車型的(de)(de)(de)大(da)爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)截止(zhi)點的(de)(de)(de)位(wei)置應根據(ju)特(te)定(ding)車輛(liang)的(de)(de)(de)大(da)型攀巖(yan)斜率(lv)和平(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)(zhi)也(ye)很重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝(zhuang)方便，2個起釣(diao)孔(kong)位置(zhi)(zhi)應該(gai)對稱布(bu)置(zhi)(zhi)在(zai)平衡重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩側(ce)，前(qian)、后(hou)方向應該(gai)與平衡重(zhong)(zhong)質心在(zai)一條(tiao)線上。