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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介(jie)紹：

　　鑄造(zao)是比較經(jing)濟的(de)(de)毛(mao)坯成形方(fang)法，對于(yu)形狀(zhuang)復雜(za)的(de)(de)零件更能顯示出(chu)它的(de)(de)經(jing)濟性。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以及精致的(de)(de)藝術(shu)品等。有(you)些難以切削(xue)的(de)(de)零件，如(ru)燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金零件不用鑄造(zao)方(fang)法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以(yi)改變或影響(xiang)鑄鐵的組織及性(xing)質，同時可以(yi)獲得更高的強度、硬度，而(er)改善其磨耗抵抗能力等等。

　　由于目(mu)的不同，熱處理(li)的種(zhong)類(lei)非常多，基本主要可分成兩大類(lei)，一是(shi)組(zu)織(zhi)構造不會(hui)經由熱處理(li)而發生(sheng)變(bian)化或者(zhe)也不應(ying)該發生(sheng)改變(bian)的，第二則是(shi)基本的組(zu)織(zhi)結構發生(sheng)變(bian)化者(zhe)。熱處理(li)程序，主要用于消除內應(ying)力，而此內應(ying)力系在鑄造過程中由于冷卻狀況及(ji)條件不同而引(yin)起。組(zu)織(zhi)、強度及(ji)其他機(ji)械性質等，不因熱處理(li)而發生(sheng)明顯變(bian)化。

　　對(dui)于第二類(lei)熱處理而言，基地組織發生了明(ming)顯的改變，可大致分為五類(lei)：

　　(1)軟化退火：其(qi)(qi)目(mu)的主要在(zai)(zai)于(yu)(yu)分解碳化物，將(jiang)其(qi)(qi)硬度降低，而提(ti)高加工性能(neng)，對(dui)于(yu)(yu)球墨鑄鐵(tie)而言，其(qi)(qi)目(mu)的在(zai)(zai)于(yu)(yu)獲得更多的鐵(tie)素體組織。

　　(2)正火處理：主要目(mu)的(de)是獲得珠(zhu)光體和索(suo)氏體組織提高鑄件的(de)機(ji)械性能(neng)。

　　(3)淬火：主要為了(le)獲得(de)更(geng)高的(de)硬度或磨耗(hao)強度，同時的(de)到甚高的(de)表面耐(nai)磨特性。

　　(4)表面硬化處理：主要(yao)為獲得表面硬化層，同時得到甚高的表面耐磨特性。

　　(5)析(xi)出硬化處理：主要是為(wei)獲得高強度(du)而伸長率并不(bu)因(yin)而發生激烈的改(gai)變。

　　(6)表面鑄造的缺陷(xian)處理：可(ke)(ke)有時我(wo)們的缺陷(xian)沒有很多，就(jiu)(jiu)不(bu)必要(yao)投入(ru)較大(da)的成本(ben)，我(wo)們用一些修補(bu)劑就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)以(yi)修補(bu)好(hao)的，方便簡單，例如鐵(tie)質材料的，我(wo)們可(ke)(ke)以(yi)修補(bu)一下，用不(bu)完可(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后再(zai)用，這樣(yang)可(ke)(ke)以(yi)為(wei)我(wo)們的廠(chang)家節省成本(ben)。