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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還需要(yao)經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)混砂(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為(wei)了混合(he)化學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de)，連續混合(he)，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)型方(fang)法，在準備造(zao)型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)料(liao)，由(you)它們調合而(er)成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備的任務是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)，將它們成(cheng)比例(li)地混(hun)合。
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