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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)、重(zhong)心(xin)位置、后(hou)懸(xuan)垂(chui)量(liang)由整車(che)整體決(jue)定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)衡重(zhong)質量(liang)的(de)選擇主要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)(zai)和(he)滿載(zai)(zai)行駛時(shi)的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)前后(hou)平(ping)衡保護系(xi)數(shu)，是確(que)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據配(pei)重(zhong)在車(che)架(jia)上的(de)裝配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)的(de)上部外側(ce)有兩(liang)個倒置的(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)有兩(liang)個平(ping)衡再利用的(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因為熱(re)(re)平衡是叉車(che)(che)(che)配重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)要參(can)數(shu)，所以放熱(re)(re)性能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻(que)水(shui)溫(wen)過高，影響叉車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)的性能(neng)(neng)。因而，均衡通風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道和氣旋方位的部(bu)位十(shi)分關(guan)鍵(jian)。通風(feng)孔(kong)(kong)越(yue)高，越(yue)有利(li)于散熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)(kong)在散熱(re)(re)器之間用圓角轉(zhuan)移，有利(li)于氣流導向和散熱(re)(re)性能(neng)(neng)。
三、離去角
配重下端(duan)(duan)的離(li)去角(jiao)也(ye)非常重要。該角(jiao)度主要用(yong)于在斜坡上(shang)下時分離(li)配重下端(duan)(duan)和地(di)面之間的摩擦力。理(li)論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于特(te)定車(che)型(xing)的大爬升角(jiao)。平衡重量(liang)下端(duan)(duan)截(jie)止點(dian)的位置應根據特(te)定車(che)輛的大型(xing)攀巖斜率和平衡重量(liang)的后(hou)懸(xuan)架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)起(qi)釣(diao)孔的位(wei)置也(ye)很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個(ge)起(qi)釣(diao)孔位(wei)置應該對稱布置在平衡(heng)重(zhong)左、右兩(liang)側，前、后方向應該與平衡(heng)重(zhong)質心在一條線上。
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河北省遵化市(shi)團瓢(piao)莊鄉(xiang)山里各莊工(gong)業(ye)園(yuan)
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