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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復(fu)現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)(zhi)就是單位量(liang)(liang)值(zhi)(zhi)的(de)實際大小,如量(liang)(liang)塊本(ben)身就復現了長度(du)量(liang)(liang)的(de)單位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測量(liang)機構,沒(mei)有指示器或(huo)運動著(zhu)的(de)元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復(fu)現單(dan)位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測量(liang)(liang)機構,如(ru)不依賴其他配用的測量(liang)(liang)器具(ju)(ju),就不能直接(jie)測出被測量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它(ta)是一種被動式測量(liang)(liang)器具(ju)(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用(yong)作測量(liang)或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠(chang)統一制造的通用性配重塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)(chi)、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺(chi)(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某(mou)一參(can)數而設計(ji)制造(zao)的配重(zhong)塊。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它(ta)叉車配件相比(bi),可以說是(shi)沒有什(shen)么磨(mo)損的部件。
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