?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細(xi)介紹：

　　鑄(zhu)造是比較經濟的毛坯成(cheng)形方法，對于形狀(zhuang)復雜(za)的零件更能(neng)顯示出它(ta)的經濟性。如汽(qi)車(che)發動機的缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶(bo)螺旋槳以(yi)及精致的藝術品等。有(you)些難以(yi)切削的零件，如燃汽(qi)輪機的鎳基合金(jin)零件不(bu)用鑄(zhu)造方法無法成(cheng)形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)以(yi)改(gai)變或影響(xiang)鑄鐵的組織及(ji)性質，同時(shi)可(ke)以(yi)獲得更高的強度(du)、硬度(du)，而改(gai)善其磨耗(hao)抵抗能(neng)力等等。

　　由(you)于目的不(bu)(bu)同，熱處(chu)理(li)的種類非(fei)常(chang)多，基本主要可分成兩(liang)大(da)類，一是組(zu)織(zhi)構造不(bu)(bu)會經(jing)由(you)熱處(chu)理(li)而(er)發生(sheng)(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)應(ying)該(gai)發生(sheng)(sheng)改變(bian)的，第二則(ze)是基本的組(zu)織(zhi)結構發生(sheng)(sheng)變(bian)化者。熱處(chu)理(li)程序，主要用于消除內應(ying)力(li)(li)，而(er)此內應(ying)力(li)(li)系在鑄造過程中由(you)于冷(leng)卻狀況及條件不(bu)(bu)同而(er)引起。組(zu)織(zhi)、強度及其(qi)他機械性(xing)質等，不(bu)(bu)因(yin)熱處(chu)理(li)而(er)發生(sheng)(sheng)明顯(xian)變(bian)化。

　　對于第二類熱(re)處(chu)理而言，基地(di)組織發(fa)生了(le)明顯(xian)的改變(bian)，可(ke)大(da)致分為(wei)五(wu)類：

　　(1)軟化退火：其(qi)(qi)(qi)目的主(zhu)要在于(yu)分(fen)解碳化物，將其(qi)(qi)(qi)硬度降低(di)，而提(ti)高加工性能，對于(yu)球墨鑄鐵而言，其(qi)(qi)(qi)目的在于(yu)獲得更(geng)多的鐵素體組織。

　　(2)正火處理：主要目的(de)是獲得珠(zhu)光(guang)體(ti)(ti)和索氏體(ti)(ti)組織提高(gao)鑄件的(de)機械性能。

　　(3)淬火(huo)：主要為(wei)了(le)獲得(de)更高(gao)的硬度(du)或磨耗強度(du)，同時的到甚(shen)高(gao)的表面耐(nai)磨特性(xing)。

　　(4)表(biao)面(mian)硬(ying)化處(chu)理：主(zhu)要為獲得表(biao)面(mian)硬(ying)化層，同(tong)時得到(dao)甚高的表(biao)面(mian)耐磨特(te)性。

　　(5)析出(chu)硬化處(chu)理：主(zhu)要(yao)是為獲得高強度而伸長率(lv)并不(bu)因而發生激烈(lie)的(de)改變。

　　(6)表面(mian)鑄造的(de)缺(que)陷(xian)處理：可有時我們的(de)缺(que)陷(xian)沒有很多，就不必要投入較大的(de)成本，我們用一些(xie)修(xiu)補劑就可以(yi)修(xiu)補好的(de)，方便簡單，例如鐵質材料(liao)的(de)，我們可以(yi)修(xiu)補一下(xia)，用不完(wan)可以(yi)放到以(yi)后再(zai)用，這樣(yang)可以(yi)為我們的(de)廠家節省成本。