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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形式復(fu)現量值的(de)(de)測量器具。它的(de)(de)特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就(jiu)是單(dan)位量(liang)(liang)值的實際大小，如量(liang)(liang)塊本身就(jiu)復(fu)現了長(chang)度量(liang)(liang)的單(dan)位。
2、在(zai)結構(gou)(gou)上(shang)一般沒(mei)有測量機構(gou)(gou)，沒(mei)有指示器(qi)或運(yun)動著的元部件。如(ru)量塊(kuai)只(zhi)是復現單位(wei)量值的一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測量(liang)機構，如不(bu)依賴其他配用的測量(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測出(chu)被測量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配用干涉(she)儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種被動式測量(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢定標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的(de)通(tong)用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺(chi)等(deng)。
3、定制配重塊(或稱(cheng)非(fei)標(biao)配重塊)。指為檢測工(gong)件某一參(can)數而設計制造(zao)的配重塊。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規(gui)等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配(pei)件(jian)相比，可以說(shuo)是沒有什么磨損的部件(jian)。
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