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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真(zhen)空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質(zhi)處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)(shu)的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混砂設備(bei)有輪(lun)式混砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式混砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混砂機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了(le)混合(he)化學硬砂而修(xiu)訂的(de)，連續混合(he)，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要(yao)求(qiu)，修(xiu)改(gai)造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄件精(jing)度(du)生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其(qi)他輔助(zhu)(zhu)材料，由(you)它(ta)們調(diao)合(he)而(er)成(cheng)的(de)(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)(sha)、涂料等統稱為造型材料，裝(zhuang)載機配重造型材料而(er)準備的(de)(de)任務(wu)是(shi)根據鑄件(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)(sha)(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助(zhu)(zhu)材料，將它(ta)們成(cheng)比例地混合(he)。
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