?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹(shao)：

　　鑄造是比(bi)較經濟的毛坯成形(xing)(xing)方法，對(dui)于(yu)形(xing)(xing)狀(zhuang)復雜的零件(jian)更能顯示出它的經濟性(xing)。如(ru)汽車發動機(ji)的缸體(ti)和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及精(jing)致的藝術品等(deng)。有些難以切削(xue)的零件(jian) ，如(ru)燃汽輪機(ji)的鎳基合金零件(jian)不用鑄造方法無法成形(xing)(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變(bian)或(huo)影響鑄(zhu)鐵的組織及性質，同(tong)時可以獲得更(geng)高(gao)的強度、硬度，而(er)改善其(qi)磨耗抵抗能(neng)力等(deng)等(deng)。

　　由于(yu)目的(de)不(bu)同，熱處理(li)的(de)種類(lei)非常(chang)多，基(ji)本主要可分成兩(liang)大(da)類(lei)，一(yi)是組(zu)織(zhi)(zhi)構(gou)造不(bu)會(hui)經由熱處理(li)而(er)發(fa)生變化(hua)或(huo)者也不(bu)應該發(fa)生改變的(de)，第(di)二則是基(ji)本的(de)組(zu)織(zhi)(zhi)結構(gou)發(fa)生變化(hua)者。熱處理(li)程序(xu)，主要用于(yu)消(xiao)除內應力(li)，而(er)此內應力(li)系在鑄造過程中由于(yu)冷卻狀況及條件(jian)不(bu)同而(er)引起。組(zu)織(zhi)(zhi)、強度及其他機械(xie)性(xing)質等，不(bu)因(yin)熱處理(li)而(er)發(fa)生明顯(xian)變化(hua)。

　　對(dui)于(yu)第二(er)類(lei)熱處理而言，基地組織發生了(le)明顯的改變，可大(da)致(zhi)分為(wei)五類(lei)：

　　(1)軟(ruan)化(hua)(hua)退火(huo)：其(qi)(qi)目(mu)的主要在于分(fen)解碳(tan)化(hua)(hua)物，將其(qi)(qi)硬度降低，而(er)提高加(jia)工(gong)性能，對于球墨鑄鐵而(er)言，其(qi)(qi)目(mu)的在于獲得更多的鐵素體組織(zhi)。

　　(2)正火處理：主要目的是獲得珠光體和索氏體組織提高(gao)鑄件的機械性能。

　　(3)淬火：主要為了獲得(de)更高的硬(ying)度或磨耗強度，同時的到甚高的表面耐(nai)磨特(te)性。

　　(4)表(biao)(biao)面硬化處理：主要為(wei)獲得(de)表(biao)(biao)面硬化層，同時得(de)到(dao)甚(shen)高的表(biao)(biao)面耐(nai)磨特性。

　　(5)析出硬(ying)化處(chu)理：主(zhu)要是為獲得(de)高強度而(er)伸長率(lv)并不因(yin)而(er)發(fa)生激烈的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)缺(que)陷處理：可(ke)有時我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)缺(que)陷沒有很多(duo)，就不必要投入(ru)較大的(de)成(cheng)本(ben)，我(wo)(wo)們(men)(men)用一(yi)些修補(bu)劑就可(ke)以(yi)(yi)(yi)修補(bu)好的(de)，方便簡(jian)單，例如鐵質材料(liao)的(de)，我(wo)(wo)們(men)(men)可(ke)以(yi)(yi)(yi)修補(bu)一(yi)下，用不完可(ke)以(yi)(yi)(yi)放到以(yi)(yi)(yi)后再(zai)用，這(zhe)樣可(ke)以(yi)(yi)(yi)為(wei)我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)廠家(jia)節省成(cheng)本(ben)。