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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉(lian)、培(pei)育(yu)或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設(she)備有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機配重(zhong)混(hun)砂設備有(you)輪式混(hun)砂機、逆流式混(hun)砂機、葉片槽(cao)式混(hun)砂機。后者是(shi)(shi)為了(le)混(hun)合化學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)機配重(zhong)塊(kuai)造型造芯是(shi)(shi)根據裝載(zai)機配重(zhong)工(gong)藝的(de)要求，修(xiu)改造型方法(fa)，在準(zhun)備造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要(yao)依賴(lai)于該工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許(xu)多現代(dai)化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)(xing)(xing)粘(zhan)接劑和其他輔助材料(liao)，由它們調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為造型(xing)(xing)(xing)材料(liao)，裝載機(ji)配重(zhong)造型(xing)(xing)(xing)材料(liao)而(er)準備的(de)任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件的(de)要(yao)求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材料(liao)，將它們成比例地混合。
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