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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形(xing)式(shi)復現量值(zhi)的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單(dan)位(wei)量值的實際大(da)小，如量塊(kuai)本(ben)身就復現了長度量的單(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指(zhi)示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴其(qi)他配用的(de)測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)，就不能(neng)直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值。例(li)如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一(yi)種被動(dong)式測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用(yong)作(zuo)測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等(deng)。
2、通用配重塊(kuai)(kuai)。一般指(zhi)由配重塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一制造的通用性(xing)配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計(ji)制造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外溝槽(cao)卡尺(chi)(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)(chi)、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以(yi)說是(shi)沒有什么磨損的部件。
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