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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經濟的(de)毛坯成形方法(fa),對于形狀復雜的(de)零件更能顯(xian)示出它的(de)經濟性。如(ru)汽車發動機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋,船舶螺旋槳以及(ji)精致的(de)藝(yi)術(shu)品等。有些難以切削的(de)零件 ,如(ru)燃(ran)汽輪機(ji)的(de)鎳(nie)基合金零件不用鑄造方法(fa)無法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理可以改(gai)(gai)變或影響鑄(zhu)鐵的組織及性質(zhi),同時可以獲得更高的強度(du)、硬度(du),而改(gai)(gai)善其(qi)磨耗(hao)抵(di)抗能(neng)力等等。

  由(you)(you)于目的不同,熱處(chu)理的種類非常多,基(ji)本(ben)主要可分成兩大類,一(yi)是(shi)組織構造不會經由(you)(you)熱處(chu)理而(er)發(fa)生變化或者也不應該發(fa)生改變的,第二則(ze)是(shi)基(ji)本(ben)的組織結構發(fa)生變化者。熱處(chu)理程(cheng)(cheng)序,主要用(yong)于消除內應力,而(er)此內應力系在鑄造過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)(you)于冷卻狀(zhuang)況及條(tiao)件不同而(er)引(yin)起。組織、強度及其他機(ji)械性質等(deng),不因(yin)熱處(chu)理而(er)發(fa)生明顯變化。

  對于第(di)二類(lei)熱處(chu)理而言,基(ji)地(di)組織(zhi)發生了明顯的改變,可大致(zhi)分為五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)目的(de)主要(yao)在(zai)于(yu)(yu)分解碳化(hua)物(wu),將(jiang)其(qi)硬度(du)降低(di),而提高加工(gong)性能,對于(yu)(yu)球墨鑄(zhu)鐵而言,其(qi)目的(de)在(zai)于(yu)(yu)獲得更多的(de)鐵素體(ti)組織。

  (2)正火處理:主(zhu)要(yao)目的是獲(huo)得珠光體和索氏體組織提高(gao)鑄件(jian)的機械性能。

  (3)淬火(huo):主(zhu)要為(wei)了獲得更高(gao)的硬(ying)度或磨耗(hao)強度,同(tong)時的到甚(shen)高(gao)的表(biao)面(mian)耐磨特性(xing)。

  (4)表面(mian)硬(ying)化處理:主要為獲得表面(mian)硬(ying)化層,同時得到甚高的表面(mian)耐磨(mo)特性。

  (5)析出硬化處理:主要是為獲得高(gao)強度而伸長率并不因而發(fa)生激(ji)烈(lie)的改變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺(que)陷(xian)處理:可(ke)(ke)有時我(wo)(wo)們的(de)(de)缺(que)陷(xian)沒有很(hen)多,就不必要投入較大的(de)(de)成本,我(wo)(wo)們用一些修(xiu)補劑就可(ke)(ke)以(yi)修(xiu)補好(hao)的(de)(de),方便簡單(dan),例(li)如鐵(tie)質材料的(de)(de),我(wo)(wo)們可(ke)(ke)以(yi)修(xiu)補一下(xia),用不完可(ke)(ke)以(yi)放(fang)到(dao)以(yi)后再用,這樣可(ke)(ke)以(yi)為我(wo)(wo)們的(de)(de)廠家(jia)節省成本。

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