?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心位置、后懸垂量由整車(che)整體決定(ding)，其中平衡重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)(de)選擇主要(yao)(yao)考慮叉(cha)車(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性(xing)。平衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后平衡保護系(xi)數，是(shi)確定(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)參數。當確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋(qiao)為(wei)基準，根據配重(zhong)在車(che)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有兩個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊，固定(ding)有兩個平衡再(zai)利用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平衡是叉(cha)車配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)要參數(shu)，所以放熱(re)(re)性(xing)能(neng)差(cha)，容易引(yin)擎冷卻水溫(wen)過高(gao)，影響叉(cha)車整(zheng)車的(de)(de)性(xing)能(neng)。因而，均(jun)衡通風(feng)孔、風(feng)道(dao)和(he)氣(qi)旋(xuan)方位的(de)(de)部位十(shi)分關鍵。通風(feng)孔越高(gao)，越有利(li)于散(san)熱(re)(re);通風(feng)孔在散(san)熱(re)(re)器之間用圓角轉移，有利(li)于氣(qi)流導向和(he)散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下端的(de)離(li)去角也(ye)非常重(zhong)要。該(gai)角度主要用于(yu)在斜坡上(shang)(shang)下時分(fen)離(li)配重(zhong)下端和地面之間的(de)摩擦(ca)力。理論(lun)上(shang)(shang)，偏離(li)角等于(yu)特(te)定車型的(de)大(da)爬升角。平衡重(zhong)量下端截止點的(de)位置應根(gen)據特(te)定車輛的(de)大(da)型攀巖斜率和平衡重(zhong)量的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配重(zhong)(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)2個起(qi)釣孔(kong)的位(wei)置也(ye)很(hen)重(zhong)(zhong)(zhong)要。為(wei)了釣裝方便，2個起(qi)釣孔(kong)位(wei)置應(ying)該對(dui)稱(cheng)布置在(zai)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)左、右(you)兩側，前(qian)、后(hou)方向應(ying)該與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)心在(zai)一條線上。

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