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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介(jie)紹:

  鑄(zhu)造是比較經濟的(de)(de)毛坯成(cheng)形(xing)方法(fa),對于形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯示出它的(de)(de)經濟性(xing)。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋(xuan)槳以(yi)及精致的(de)(de)藝術品等。有些難以(yi)切削的(de)(de)零(ling)件(jian) ,如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)鎳基合金零(ling)件(jian)不用鑄(zhu)造方法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可(ke)以改變或影響鑄鐵的(de)組織及性質,同時可(ke)以獲得更高的(de)強度(du)、硬度(du),而改善其磨耗抵抗能(neng)力等等。

  由于(yu)目的(de)不同,熱(re)處理的(de)種類(lei)非常多(duo),基本主要(yao)可分成兩大類(lei),一是組織構(gou)造(zao)不會經(jing)由熱(re)處理而發生(sheng)變化(hua)(hua)或者(zhe)也不應(ying)該發生(sheng)改變的(de),第二則是基本的(de)組織結構(gou)發生(sheng)變化(hua)(hua)者(zhe)。熱(re)處理程(cheng)序(xu),主要(yao)用(yong)于(yu)消除內應(ying)力,而此內應(ying)力系在鑄造(zao)過程(cheng)中由于(yu)冷卻狀況及條件(jian)不同而引起(qi)。組織、強(qiang)度及其(qi)他機械性質等,不因熱(re)處理而發生(sheng)明(ming)顯變化(hua)(hua)。

  對于第(di)二類(lei)熱(re)處理而言,基(ji)地組織發生了明顯的改變,可大致(zhi)分(fen)為(wei)五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)(qi)目的主要在于(yu)分解(jie)碳化(hua)物,將其(qi)(qi)硬度降(jiang)低,而(er)提高加工(gong)性(xing)能,對于(yu)球墨鑄鐵而(er)言,其(qi)(qi)目的在于(yu)獲得(de)更多的鐵素體組織。

  (2)正火處(chu)理:主要目的(de)是獲得珠光體和索氏體組織提(ti)高鑄件的(de)機械性能(neng)。

  (3)淬火:主(zhu)要為(wei)了獲得更高的硬度或(huo)磨(mo)耗(hao)強度,同時(shi)的到(dao)甚高的表面耐磨(mo)特(te)性。

  (4)表面(mian)硬(ying)化(hua)處理:主要為(wei)獲得(de)表面(mian)硬(ying)化(hua)層,同時(shi)得(de)到甚高的表面(mian)耐(nai)磨特性。

  (5)析出硬(ying)化處理(li):主要是(shi)為獲得高強度(du)而(er)伸長率并不因而(er)發生激烈的改變。

  (6)表面(mian)鑄造的(de)缺陷處(chu)理:可(ke)有時我(wo)們(men)的(de)缺陷沒有很(hen)多,就不必(bi)要(yao)投入(ru)較大的(de)成本,我(wo)們(men)用(yong)(yong)一些修補劑就可(ke)以(yi)(yi)修補好的(de),方便簡單,例如(ru)鐵(tie)質材料(liao)的(de),我(wo)們(men)可(ke)以(yi)(yi)修補一下,用(yong)(yong)不完可(ke)以(yi)(yi)放到以(yi)(yi)后再用(yong)(yong),這(zhe)樣可(ke)以(yi)(yi)為我(wo)們(men)的(de)廠家(jia)節省(sheng)成本。

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