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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用(yong)設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)(bei)有(you)輪式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學(xue)硬砂而修訂的(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要(yao)求，修改造(zao)型(xing)(xing)方(fang)法，在準(zhun)備(bei)(bei)造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄(zhu)件精度(du)生產過程的經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用(yong)的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)等(deng)。在許多(duo)現(xian)代(dai)化(hua)的裝載機(ji)配重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘(zhan)接劑和(he)(he)其他輔(fu)助材料(liao)，由(you)它(ta)們(men)調合而成(cheng)的(de)(de)鑄件砂、芯(xin)砂、涂(tu)料(liao)等統(tong)稱為造型材料(liao)，裝載機配(pei)重造型材料(liao)而準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原(yuan)砂、粘(zhan)接劑和(he)(he)輔(fu)助材料(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地(di)混合。
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