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鑄造(zao)是比較經濟的(de)(de)毛(mao)坯(pi)成形方法，對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯(xian)示出它的(de)(de)經濟性。如汽車發動機(ji)的(de)(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及精(jing)致的(de)(de)藝術品等。有(you)些(xie)難(nan)以切削的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽輪(lun)機(ji)的(de)(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不用(yong)鑄造(zao)方法無法成形。
對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱(re)處理可以改(gai)變或影(ying)響鑄(zhu)鐵的組織及性質(zhi)，同(tong)時(shi)可以獲(huo)得更高的強度(du)、硬度(du)，而改(gai)善其磨(mo)耗抵(di)抗(kang)能力(li)等等。
由于目的不同(tong)，熱處理(li)的種類非常多(duo)，基本(ben)主要可分成兩大類，一是組(zu)織(zhi)構(gou)造不會(hui)經由熱處理(li)而(er)發(fa)生變化或(huo)者(zhe)(zhe)也(ye)不應該發(fa)生改變的，第二則(ze)是基本(ben)的組(zu)織(zhi)結構(gou)發(fa)生變化者(zhe)(zhe)。熱處理(li)程序，主要用于消(xiao)除內(nei)應力，而(er)此內(nei)應力系在鑄(zhu)造過程中由于冷卻狀況及(ji)(ji)條件不同(tong)而(er)引起。組(zu)織(zhi)、強度(du)及(ji)(ji)其他機械性質等(deng)，不因熱處理(li)而(er)發(fa)生明(ming)顯變化。
對(dui)于第(di)二(er)類(lei)熱處理(li)而言，基地組織發生了明顯的改變，可(ke)大(da)致(zhi)分(fen)為五類(lei)：
(1)軟化退火：其(qi)目(mu)的主(zhu)要在于(yu)分解碳化物，將其(qi)硬度(du)降(jiang)低，而(er)提高加工性能，對于(yu)球墨鑄(zhu)鐵(tie)而(er)言(yan)，其(qi)目(mu)的在于(yu)獲得更多的鐵(tie)素體(ti)組(zu)織(zhi)。
(2)正火處(chu)理：主要目的(de)是獲(huo)得珠光體和索氏體組織提高鑄(zhu)件(jian)的(de)機械性(xing)能。
(3)淬火：主(zhu)要為(wei)了獲(huo)得更高的(de)(de)硬(ying)度(du)或磨耗強度(du)，同時的(de)(de)到甚高的(de)(de)表面耐磨特性。
(4)表(biao)面硬化(hua)處理：主要為獲得(de)(de)表(biao)面硬化(hua)層(ceng)，同時得(de)(de)到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性(xing)。
(5)析出硬化處理(li)：主要是(shi)為獲得高強度而伸長(chang)率并不因而發生激烈的(de)改變。
(6)表面(mian)鑄造的(de)(de)(de)缺陷(xian)處理：可(ke)有(you)時我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)缺陷(xian)沒有(you)很多(duo)，就不必要投入較大(da)的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本，我(wo)(wo)們(men)用一(yi)些修補(bu)劑就可(ke)以修補(bu)好的(de)(de)(de)，方便簡單，例如鐵(tie)質材料的(de)(de)(de)，我(wo)(wo)們(men)可(ke)以修補(bu)一(yi)下，用不完可(ke)以放到以后再用，這(zhe)樣可(ke)以為我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)廠家(jia)節省成(cheng)(cheng)本。
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