?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄(zhu)造是比較(jiao)經濟(ji)(ji)的毛坯成形(xing)(xing)方法(fa)，對于形(xing)(xing)狀復雜的零件更能(neng)顯示出它的經濟(ji)(ji)性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及精致的藝術品等(deng)。有些難以切(qie)削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不(bu)用鑄(zhu)造方法(fa)無法(fa)成形(xing)(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變或影響(xiang)鑄鐵的組織及性質，同時可以獲(huo)得更高的強度(du)、硬度(du)，而(er)改善其磨耗抵抗能(neng)力(li)等等。

　　由(you)于目的(de)不(bu)同，熱處理的(de)種類(lei)非常(chang)多(duo)，基(ji)本主要(yao)可分(fen)成(cheng)兩大類(lei)，一(yi)是組織(zhi)構(gou)造不(bu)會經由(you)熱處理而發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化(hua)或者(zhe)也不(bu)應(ying)該發(fa)(fa)生(sheng)改變(bian)(bian)的(de)，第二則是基(ji)本的(de)組織(zhi)結構(gou)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化(hua)者(zhe)。熱處理程序，主要(yao)用(yong)于消除內應(ying)力，而此內應(ying)力系(xi)在(zai)鑄造過程中由(you)于冷卻狀況(kuang)及條件(jian)不(bu)同而引起。組織(zhi)、強度及其(qi)他機械性質等(deng)，不(bu)因熱處理而發(fa)(fa)生(sheng)明顯變(bian)(bian)化(hua)。

　　對(dui)于第二類熱處(chu)理而言，基地組織發生了明(ming)顯的(de)改變，可大(da)致分為五類：

　　(1)軟化(hua)退火(huo)：其(qi)目的主要在于(yu)分解碳化(hua)物，將(jiang)其(qi)硬度降低，而提高加工性能，對于(yu)球墨鑄(zhu)鐵而言，其(qi)目的在于(yu)獲得更多的鐵素體組織(zhi)。

　　(2)正火處理(li)：主要(yao)目的是獲得珠光(guang)體(ti)和索氏(shi)體(ti)組織提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬火：主要為了(le)獲得更高(gao)的(de)硬度(du)或磨耗強(qiang)度(du)，同時的(de)到甚高(gao)的(de)表面耐磨特性。

　　(4)表面(mian)硬(ying)化處(chu)理：主要為獲得(de)表面(mian)硬(ying)化層，同時得(de)到甚高的表面(mian)耐磨特性。

　　(5)析出硬化(hua)處理：主要是(shi)為獲得高強度(du)而伸長率并不(bu)因而發生激烈的(de)改變。

　　(6)表(biao)面鑄造的缺(que)陷處理：可(ke)有時(shi)我們(men)(men)的缺(que)陷沒有很多，就不必要投(tou)入較大的成本，我們(men)(men)用(yong)一些修補劑就可(ke)以(yi)修補好的，方便簡單，例(li)如(ru)鐵質材料的，我們(men)(men)可(ke)以(yi)修補一下，用(yong)不完可(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用(yong)，這樣可(ke)以(yi)為我們(men)(men)的廠家節省成本。