?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細(xi)介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心位置、后懸垂量由整車(che)整體決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉車(che)滿載(zai)(zai)和滿載(zai)(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響(xiang)叉車(che)的(de)(de)前(qian)后平衡(heng)(heng)保護系數(shu)(shu)，是(shi)確定(ding)(ding)叉車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋為(wei)基準(zhun)，根據配重(zhong)在(zai)車(che)架上(shang)的(de)(de)裝配形式準(zhun)確確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾(wei)架的(de)(de)上(shang)部外側有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有(you)兩(liang)個平衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要參(can)數，所以放(fang)熱(re)性能(neng)差(cha)，容易引擎冷卻水(shui)溫過高，影響叉車(che)整(zheng)車(che)的(de)性能(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道和(he)氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通風孔(kong)越高，越有利于散(san)熱(re);通風孔(kong)在散(san)熱(re)器之間用圓角轉移，有利于氣流導向(xiang)和(he)散(san)熱(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)下端的(de)(de)離(li)去(qu)角(jiao)也非常(chang)重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主要用于(yu)在(zai)斜坡上下時(shi)分離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)下端和地(di)面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特定(ding)車型(xing)的(de)(de)大爬(pa)升(sheng)角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)量(liang)下端截止點的(de)(de)位置應根據特定(ding)車輛的(de)(de)大型(xing)攀巖(yan)斜率(lv)和平(ping)衡重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后(hou)懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起(qi)釣(diao)孔的位置(zhi)(zhi)也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。為了釣(diao)裝(zhuang)方(fang)便，2個起(qi)釣(diao)孔位置(zhi)(zhi)應該對稱布置(zhi)(zhi)在平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)向應該與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在一(yi)條(tiao)線(xian)上(shang)。

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