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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)中(zhong)出來后(hou),還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外(wai)精(jing)煉(lian)、培(pei)育(yu)或(huo)變質(zhi)處(chu)理(li)等爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混砂設備有輪式混砂機(ji)、逆流式混砂機(ji)、葉片槽式混砂機(ji)。后者是為(wei)了混合化學(xue)硬(ying)砂而修訂的(de),連續混合,速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造型(xing)(xing)造芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求,修改造型(xing)(xing)方法,在(zai)準備造型(xing)(xing)材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重鑄件(jian)精度(du)生產過程的(de)(de)經濟(ji)優點主要依賴于該工序,常用的(de)(de)砂型造型造芯設(she)備有高、中、低壓造型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱(xiang)機(ji)等(deng)。在許多(duo)現代化的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重廠,造型造芯已經機(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘(zhan)(zhan)接(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao),由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao),裝載機(ji)配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)任(ren)務(wu)是(shi)根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi),選擇原砂(sha)、粘(zhan)(zhan)接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao),將它們成(cheng)比例地混合(he)。
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