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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細(xi)介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質量、重(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量的(de)(de)選擇(ze)主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接(jie)影(ying)響(xiang)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)后平(ping)衡(heng)(heng)保護系(xi)數(shu)(shu)，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量g時(shi)，即以后橋為基準(zhun)，根據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)裝配(pei)形式準(zhun)確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)上(shang)部外(wai)側有兩個(ge)(ge)倒置的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩個(ge)(ge)平(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利用的(de)(de)螺栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因(yin)(yin)為熱平衡是叉車(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)參數，所以放熱性能(neng)差，容易(yi)引(yin)擎冷卻水溫過高，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能(neng)。因(yin)(yin)而，均衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的(de)部位十分(fen)關(guan)鍵。通風(feng)孔(kong)越高，越有利于(yu)散熱;通風(feng)孔(kong)在散熱器(qi)之間用圓(yuan)角轉移，有利于(yu)氣(qi)流(liu)導向(xiang)和(he)散熱性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重下(xia)端(duan)的離(li)去角(jiao)(jiao)也(ye)非常重要(yao)。該角(jiao)(jiao)度主要(yao)用于在斜坡上(shang)下(xia)時(shi)分離(li)配重下(xia)端(duan)和地面之間的摩擦力。理論上(shang)，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)等于特定車型的大(da)爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡重量(liang)下(xia)端(duan)截止點的位置應根據特定車輛的大(da)型攀巖斜率和平(ping)衡重量(liang)的后懸(xuan)架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)2個起(qi)釣孔(kong)的位(wei)置也很重(zhong)(zhong)(zhong)要。為了釣裝方便(bian)，2個起(qi)釣孔(kong)位(wei)置應該(gai)對稱布置在平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方向應該(gai)與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)質心在一條線上。

叉車配重