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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造(zao)是比較經濟的(de)毛坯成形方法,對(dui)于形狀復雜(za)的(de)零(ling)件更能顯(xian)示出它的(de)經濟性。如汽車發動機的(de)缸體和缸蓋(gai),船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及精致的(de)藝術品(pin)等。有(you)些難以(yi)切削的(de)零(ling)件 ,如燃汽輪機的(de)鎳基合金(jin)零(ling)件不用鑄(zhu)造(zao)方法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理(li)可(ke)以改變或影(ying)響鑄鐵(tie)的組織及性質,同時可(ke)以獲得更高的強度(du)、硬(ying)度(du),而(er)改善(shan)其磨(mo)耗抵抗能力等等。

  由于目的(de)不(bu)(bu)同,熱(re)處(chu)(chu)理(li)的(de)種(zhong)類非(fei)常多,基本主要(yao)可(ke)分成(cheng)兩(liang)大類,一是組(zu)織(zhi)(zhi)構(gou)造不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生變(bian)(bian)化或者也不(bu)(bu)應該(gai)發(fa)生改變(bian)(bian)的(de),第二則是基本的(de)組(zu)織(zhi)(zhi)結構(gou)發(fa)生變(bian)(bian)化者。熱(re)處(chu)(chu)理(li)程序(xu),主要(yao)用于消除(chu)內應力,而此內應力系(xi)在鑄造過程中由于冷卻狀況及(ji)條件不(bu)(bu)同而引起(qi)。組(zu)織(zhi)(zhi)、強度(du)及(ji)其他機(ji)械性質等,不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生明顯(xian)變(bian)(bian)化。

  對于第二(er)類(lei)熱處理而言,基地組織發生了明顯的改變(bian),可(ke)大(da)致分為(wei)五類(lei):

  (1)軟化退火:其目的主要在(zai)于(yu)分解碳(tan)化物,將其硬度降低,而(er)提(ti)高加工性能,對于(yu)球墨(mo)鑄(zhu)鐵而(er)言,其目的在(zai)于(yu)獲得更(geng)多的鐵素體組(zu)織(zhi)。

  (2)正火處(chu)理(li):主(zhu)要目的(de)是獲(huo)得(de)珠光(guang)體和索氏(shi)體組織提高鑄(zhu)件的(de)機械(xie)性能(neng)。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的(de)硬度或磨(mo)耗(hao)強度,同(tong)時的(de)到甚高的(de)表面(mian)耐磨(mo)特性(xing)。

  (4)表(biao)面(mian)硬化處(chu)理:主要為(wei)獲得表(biao)面(mian)硬化層,同(tong)時得到(dao)甚高的表(biao)面(mian)耐磨特(te)性。

  (5)析出硬化處(chu)理:主要(yao)是為獲得(de)高強度而伸長率并不因而發生激烈的(de)改變。

  (6)表面(mian)鑄造的(de)缺(que)陷處理:可(ke)有(you)時我(wo)們的(de)缺(que)陷沒有(you)很多(duo),就(jiu)不必要投入較大(da)的(de)成本,我(wo)們用(yong)一些(xie)修補劑就(jiu)可(ke)以修補好的(de),方便簡單,例(li)如鐵質材(cai)料(liao)的(de),我(wo)們可(ke)以修補一下,用(yong)不完可(ke)以放到以后再用(yong),這樣可(ke)以為(wei)我(wo)們的(de)廠家節省成本。

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