?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重心位(wei)置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體決定，其中(zhong)平(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車(che)滿載和滿載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前(qian)后平(ping)衡(heng)保護系數(shu)，是確定叉車(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當確定配(pei)重的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時，即(ji)以后橋為基準，根(gen)據(ju)配(pei)重在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確確定配(pei)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側有兩(liang)個倒(dao)置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定有兩(liang)個平(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平衡是叉車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱(re)(re)性能(neng)差(cha)，容易(yi)引(yin)擎冷卻水溫過高，影響叉車整(zheng)車的(de)性能(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道和(he)氣旋方位的(de)部(bu)位十分關鍵。通風孔(kong)越高，越有(you)利于(yu)散熱(re)(re);通風孔(kong)在散熱(re)(re)器之間用圓(yuan)角(jiao)轉移(yi)，有(you)利于(yu)氣流(liu)導向和(he)散熱(re)(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)。該(gai)角(jiao)度主要(yao)用于(yu)在(zai)斜坡上下(xia)(xia)時分離配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)和(he)地面之間的(de)(de)摩擦力(li)。理論(lun)上，偏(pian)離角(jiao)等(deng)于(yu)特(te)定車型的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)截(jie)止點的(de)(de)位置應根據特(te)定車輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜率和(he)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)2個起釣孔的(de)位(wei)置也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。為了釣裝方便(bian)，2個起釣孔位(wei)置應該(gai)對稱布置在(zai)平(ping)衡重(zhong)(zhong)左、右兩側(ce)，前(qian)、后(hou)方向(xiang)應該(gai)與平(ping)衡重(zhong)(zhong)質心在(zai)一條線上。

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