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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復現量(liang)值(zhi)的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位量值的(de)實(shi)際大小，如量塊本(ben)身就復現了長度量的(de)單位。
2、在(zai)結構上一般(ban)沒(mei)(mei)有測量機構，沒(mei)(mei)有指示器或運動著的(de)元部件(jian)。如量塊(kuai)只是(shi)復(fu)現(xian)單位量值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴其他(ta)配(pei)用的測(ce)量(liang)器具(ju)(ju)，就(jiu)不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)量(liang)器具(ju)(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)廠統(tong)一制造的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)塊(或(huo)稱非(fei)標(biao)配(pei)(pei)重(zhong)塊)。指為檢(jian)測(ce)工件某一參(can)數而設計制造的(de)配(pei)(pei)重(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺(chi)(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)(chi)、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它(ta)叉車配件相比，可(ke)以(yi)說是沒(mei)有什(shen)么磨損的部件。
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