?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重心位置、后懸垂量(liang)由整車整體決定(ding)，其中平衡重質量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車滿載(zai)和滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性(xing)。平衡重的(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響叉車的(de)(de)(de)前后平衡保護(hu)系數(shu)，是確定(ding)叉車保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確定(ding)配重的(de)(de)(de)總質量(liang)g時，即(ji)以后橋為基準(zhun)，根據配重在車架上的(de)(de)(de)裝配形式準(zhun)確確定(ding)配重的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側有兩個倒置的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩個平衡再利用的(de)(de)(de)螺栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱平(ping)衡是(shi)叉(cha)車(che)配重的重要參數(shu)，所以放熱性能差(cha)，容易引擎冷卻水(shui)溫過高，影響叉(cha)車(che)整車(che)的性能。因而，均(jun)衡通(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和(he)氣旋方位的部位十(shi)分關鍵。通(tong)風(feng)(feng)孔越高，越有(you)利于散熱;通(tong)風(feng)(feng)孔在散熱器之間用圓角轉移，有(you)利于氣流(liu)導向和(he)散熱性能。

　　三、離去角

　　配重下(xia)(xia)(xia)端(duan)的離(li)(li)去角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度主(zhu)要用于(yu)在斜(xie)坡(po)上下(xia)(xia)(xia)時分離(li)(li)配重下(xia)(xia)(xia)端(duan)和地面之間的摩(mo)擦力。理論上，偏離(li)(li)角(jiao)等于(yu)特(te)定(ding)車(che)(che)型的大爬(pa)升角(jiao)。平衡(heng)重量(liang)下(xia)(xia)(xia)端(duan)截止點的位置應根據特(te)定(ding)車(che)(che)輛的大型攀巖(yan)斜(xie)率和平衡(heng)重量(liang)的后(hou)懸架確(que)定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起(qi)(qi)釣(diao)孔(kong)的位置也很重(zhong)(zhong)要(yao)。為了(le)釣(diao)裝方便，2個起(qi)(qi)釣(diao)孔(kong)位置應(ying)該對(dui)稱布置在(zai)(zai)平衡重(zhong)(zhong)左、右兩側(ce)，前、后方向應(ying)該與平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)心在(zai)(zai)一條線上。

叉車配重