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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造(zao)是比(bi)較(jiao)經(jing)濟的毛坯(pi)成(cheng)形方法(fa),對于(yu)形狀復雜的零件更能(neng)顯示(shi)出它的經(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發動(dong)機的缸(gang)(gang)體和缸(gang)(gang)蓋,船舶螺旋槳以(yi)及精致的藝術品等。有些難以(yi)切削的零件 ,如(ru)燃汽(qi)輪機的鎳基合(he)金零件不用鑄造(zao)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可以(yi)改變(bian)或影(ying)響鑄鐵(tie)的組(zu)織及性質,同時可以(yi)獲得更高的強度(du)、硬(ying)度(du),而改善其磨耗抵抗能力等等。

  由于目的不(bu)(bu)同,熱(re)處(chu)理的種類非常多,基本(ben)主(zhu)要可分成兩大(da)類,一是組織構造(zao)(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)理而發(fa)(fa)生變(bian)(bian)化(hua)或者(zhe)也(ye)不(bu)(bu)應(ying)(ying)該(gai)發(fa)(fa)生改變(bian)(bian)的,第二則是基本(ben)的組織結構發(fa)(fa)生變(bian)(bian)化(hua)者(zhe)。熱(re)處(chu)理程(cheng)序,主(zhu)要用(yong)于消(xiao)除內(nei)應(ying)(ying)力,而此內(nei)應(ying)(ying)力系在鑄造(zao)(zao)過程(cheng)中由于冷卻(que)狀況及條件不(bu)(bu)同而引起。組織、強度及其他機械性質(zhi)等,不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)理而發(fa)(fa)生明(ming)顯變(bian)(bian)化(hua)。

  對(dui)于第二類(lei)熱處理而言,基地組織發生了明顯的改(gai)變,可大致分為五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)目的主要在于分解碳化(hua)物,將其(qi)硬度降低(di),而(er)提高加工性能,對于球墨鑄鐵而(er)言,其(qi)目的在于獲得更(geng)多的鐵素體組織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的是獲得(de)珠(zhu)光體和索氏(shi)體組織提(ti)高鑄件的機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要為了獲得(de)更高的硬度或(huo)磨(mo)耗強度,同時的到(dao)甚(shen)高的表面耐磨(mo)特性。

  (4)表(biao)(biao)(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)處(chu)理:主要(yao)為獲得(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)硬(ying)化(hua)層,同時得(de)到甚高(gao)的(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)耐(nai)磨特性。

  (5)析出硬化處(chu)理:主要(yao)是(shi)為獲得(de)高強度(du)而(er)伸長率并不因(yin)而(er)發(fa)生激烈(lie)的改(gai)變。

  (6)表面鑄造(zao)的(de)(de)(de)(de)缺陷處(chu)理(li):可(ke)(ke)(ke)有時(shi)我們的(de)(de)(de)(de)缺陷沒有很多,就(jiu)(jiu)不必要投入較大(da)的(de)(de)(de)(de)成本,我們用一些修補(bu)劑就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)(ke)以(yi)修補(bu)好的(de)(de)(de)(de),方便簡單,例如鐵質(zhi)材料的(de)(de)(de)(de),我們可(ke)(ke)(ke)以(yi)修補(bu)一下,用不完(wan)可(ke)(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用,這(zhe)樣可(ke)(ke)(ke)以(yi)為我們的(de)(de)(de)(de)廠家節省成本。

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