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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從爐中(zhong)出(chu)來后，還需(xu)要經過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐外(wai)(wai)精煉(lian)、培育或(huo)變質處理(li)等爐外(wai)(wai)處理(li)。熔煉(lian)金屬(shu)(shu)的常用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等。
常用(yong)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重塊造型(xing)造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重工藝的要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在(zai)準備造型(xing)材料的基礎(chu)上(shang)進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件(jian)精度生(sheng)產過程的經濟優(you)點主要依賴于該(gai)工序，常用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑和(he)(he)其他輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)，由它們調合(he)而(er)成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造型材(cai)(cai)(cai)料(liao)而(er)準備的任務是(shi)根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要求、金(jin)屬的性質(zhi)，選擇原(yuan)砂、粘接劑和(he)(he)輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比例地(di)混合(he)。
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