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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變(bian)質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用(yong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)(de),連續混(hun)(hun)合,速度快。裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求(qiu),修改造(zao)型方(fang)法,在準備造(zao)型材(cai)料的(de)(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)(de)。
裝載機配重鑄件精度生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟優點主要依(yi)賴于該工序,常用的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備(bei)有(you)高、中、低壓造型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱(xiang)(xiang)注塑機、注塑芯(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)機等。在許多現代化(hua)的(de)裝載機配重廠(chang),造型(xing)造芯(xin)(xin)已經機械(xie)化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑和其(qi)他輔助材料,由(you)它們(men)調合(he)而成的鑄件砂、芯砂、涂料等統稱(cheng)為造型(xing)材料,裝載機配重造型(xing)材料而準(zhun)備的任務(wu)是根據鑄件的要求、金屬的性質,選擇(ze)原(yuan)砂、粘接劑和輔助材料,將它們(men)成比例地混(hun)合(he)。
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