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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固(gu)定形式復現量(liang)值的(de)(de)測量(liang)器具。它的(de)(de)特(te)點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位(wei)量(liang)值的(de)實際大小(xiao),如(ru)量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測量機構(gou),沒有指示器(qi)或運動著的元部件。如(ru)量塊只是復現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)(bu)依賴其(qi)他配用(yong)的(de)測(ce)量(liang)器(qi)具(ju),就(jiu)不(bu)(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配(pei)重(zhong)(zhong)塊。指用作測量或檢(jian)定標(biao)準的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱(leng)體、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配重塊。一般(ban)指由配重塊廠統(tong)一制造的(de)通用(yong)性配重塊。如(ru)直(zhi)尺、平板(ban)、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或稱非(fei)標(biao)配(pei)重塊)。指為檢測(ce)工件某(mou)一參(can)數(shu)而設計制(zhi)造(zao)的配(pei)重塊。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車(che)配件相(xiang)比,可(ke)以(yi)說是沒有什么磨損的部件。
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