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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中出(chu)來后,還(huan)需要經(jing)過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐外精煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐外處理(li)。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐、沖天(tian)爐、感應爐、反(fan)射爐、電阻爐等。
常用的裝載機配(pei)重混(hun)砂(sha)設備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)機、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)機。后者(zhe)是為了混(hun)合化(hua)學(xue)硬砂(sha)而(er)修訂的,連續混(hun)合,速度快。裝載機配(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是根據裝載機配(pei)重工藝(yi)的要求,修改造(zao)型(xing)方法,在(zai)準備造(zao)型(xing)材料(liao)的基(ji)礎(chu)上進行的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生產過程(cheng)的經濟優(you)點主(zhu)要依(yi)賴于(yu)該(gai)工序,常用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重廠,造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和其他輔助材料,由它們(men)調合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統(tong)稱(cheng)為造型材料,裝載(zai)機配重(zhong)造型材料而(er)準備的(de)任務(wu)是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要(yao)求、金屬(shu)的(de)性質,選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔助材料,將它們(men)成(cheng)比例地混合。
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