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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造(zao)是比(bi)較經濟的(de)毛坯成形方法,對于形狀(zhuang)復雜的(de)零件更能顯(xian)示(shi)出它的(de)經濟性。如汽車發(fa)動機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺(luo)旋(xuan)槳以及精致的(de)藝術(shu)品等。有(you)些難以切削的(de)零件 ,如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金零件不(bu)用鑄造(zao)方法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以(yi)改變或影響鑄(zhu)鐵的(de)組織及性質,同時可以(yi)獲得(de)更高的(de)強度(du)(du)、硬度(du)(du),而改善其磨耗抵抗能力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)不(bu)同,熱處理的(de)種類非常多,基本主(zhu)要可分成兩大類,一是組(zu)織構(gou)造不(bu)會經由熱處理而發生變(bian)(bian)化(hua)或者也不(bu)應該發生改(gai)變(bian)(bian)的(de),第(di)二則是基本的(de)組(zu)織結構(gou)發生變(bian)(bian)化(hua)者。熱處理程序,主(zhu)要用(yong)于消除(chu)內應力,而此內應力系在(zai)鑄造過程中(zhong)由于冷(leng)卻狀況及條件(jian)不(bu)同而引起(qi)。組(zu)織、強度及其他機械性(xing)質(zhi)等,不(bu)因熱處理而發生明(ming)顯變(bian)(bian)化(hua)。

  對(dui)于第(di)二類(lei)熱(re)處理而言,基(ji)地組織發生了明(ming)顯的改變,可(ke)大致分為五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其目(mu)的主(zhu)要在于(yu)(yu)分解碳化(hua)物,將其硬度(du)降低(di),而(er)提高(gao)加工(gong)性能,對于(yu)(yu)球墨(mo)鑄鐵(tie)(tie)而(er)言,其目(mu)的在于(yu)(yu)獲得更(geng)多的鐵(tie)(tie)素體組織。

  (2)正火處理:主要目的(de)是獲得珠(zhu)光體和(he)索(suo)氏體組織提高(gao)鑄件的(de)機械(xie)性能。

  (3)淬火:主要為了獲得(de)更高的(de)硬(ying)度或磨耗強度,同(tong)時的(de)到甚高的(de)表面耐磨特(te)性。

  (4)表(biao)面(mian)(mian)硬(ying)化(hua)處理:主(zhu)要為獲得(de)表(biao)面(mian)(mian)硬(ying)化(hua)層,同時(shi)得(de)到甚(shen)高的表(biao)面(mian)(mian)耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主要是(shi)為獲得(de)高強度而(er)伸(shen)長率并不因而(er)發生(sheng)激烈的(de)改變(bian)。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺陷(xian)處(chu)理:可(ke)(ke)有(you)時我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)缺陷(xian)沒有(you)很多,就不(bu)必要投入較(jiao)大的(de)(de)成本(ben)(ben),我(wo)(wo)們(men)用一(yi)些修補(bu)劑就可(ke)(ke)以(yi)修補(bu)好的(de)(de),方便(bian)簡單,例如鐵質材(cai)料(liao)的(de)(de),我(wo)(wo)們(men)可(ke)(ke)以(yi)修補(bu)一(yi)下,用不(bu)完可(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用,這(zhe)樣可(ke)(ke)以(yi)為(wei)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)廠(chang)家節省成本(ben)(ben)。

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