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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)中(zhong)出來(lai)后,還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用(yong)設備有(you)電(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂而修訂(ding)的(de),連(lian)續(xu)混(hun)合(he),速度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型造芯(xin)是根(gen)據裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工(gong)藝(yi)的(de)要求,修改(gai)造型方(fang)法,在準(zhun)備造型材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的經(jing)濟優點主要依賴(lai)于該工序,常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接(jie)劑和(he)其(qi)他輔(fu)助材料(liao)(liao),由它(ta)們調合而成(cheng)的鑄件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材料(liao)(liao),裝載機(ji)配(pei)重造(zao)型材料(liao)(liao)而準備的任(ren)務是根據(ju)鑄件的要求、金屬的性質,選擇原(yuan)砂、粘接(jie)劑和(he)輔(fu)助材料(liao)(liao),將它(ta)們成(cheng)比(bi)例地(di)混(hun)合。
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