?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心(xin)位(wei)置、后懸(xuan)(xuan)垂量由整車整體決定(ding)，其中平衡重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)選(xuan)擇主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉車滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響叉車的(de)(de)(de)前后平衡保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是確(que)(que)定(ding)叉車保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)車架上的(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形式準(zhun)確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側有兩(liang)個倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸(xuan)(xuan)掛塊，固(gu)定(ding)有兩(liang)個平衡再利用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)(re)平衡是叉車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所(suo)以放熱(re)(re)(re)性能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水溫過(guo)高(gao)，影(ying)響叉車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)的(de)性能(neng)(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道和氣(qi)旋方位的(de)部位十分關鍵。通風孔(kong)越高(gao)，越有利于散(san)熱(re)(re)(re);通風孔(kong)在散(san)熱(re)(re)(re)器之間用圓角轉移，有利于氣(qi)流導向和散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)(de)離(li)去角(jiao)也非常(chang)重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度主(zhu)要(yao)用于在斜坡上(shang)下(xia)時(shi)分離(li)配重(zhong)下(xia)端(duan)和地(di)面之間的(de)(de)(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于特定車型的(de)(de)(de)大(da)爬升角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量下(xia)端(duan)截止點的(de)(de)(de)位置應(ying)根據特定車輛(liang)的(de)(de)(de)大(da)型攀(pan)巖斜率和平(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)(de)后懸(xuan)架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重平(ping)衡(heng)重2個起(qi)(qi)釣(diao)孔的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)也很重要(yao)。為了釣(diao)裝方(fang)便，2個起(qi)(qi)釣(diao)孔位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)應該對稱布置(zhi)(zhi)在平(ping)衡(heng)重左、右兩側，前、后方(fang)向(xiang)應該與平(ping)衡(heng)重質心(xin)在一條線上。

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