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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變質(zhi)處理(li)等爐外(wai)處理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐、沖(chong)天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等。
常(chang)用(yong)的裝載機(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有(you)輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的，連續(xu)混(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機(ji)配重工藝的要(yao)求，修改造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材料的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產(chan)過(guo)程的經濟(ji)優點(dian)主(zhu)要依賴于該工序，常(chang)用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現(xian)代(dai)化的裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂型粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao)(liao)，由它們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為(wei)造(zao)型材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)造(zao)型材料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任(ren)務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要求(qiu)、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和輔助材料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比例地混合。
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