?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造(zao)是比較(jiao)經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成形(xing)方法(fa)，對(dui)于形(xing)狀(zhuang)復(fu)雜的(de)零(ling)件更能顯(xian)示出它(ta)的(de)經(jing)濟性。如(ru)汽車(che)發動(dong)機的(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及精致的(de)藝術品等。有些難(nan)以(yi)切削的(de)零(ling)件，如(ru)燃汽輪(lun)機的(de)鎳基合金零(ling)件不用(yong)鑄造(zao)方法(fa)無法(fa)成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理可以改變或影(ying)響鑄鐵(tie)的(de)組(zu)織及性質(zhi)，同(tong)時可以獲得更高的(de)強度、硬度，而(er)改善(shan)其磨耗(hao)抵(di)抗能力等等。

　　由(you)于(yu)目(mu)的(de)不(bu)(bu)同，熱(re)(re)處(chu)理的(de)種類非常多，基本主要可分成兩大類，一是組織(zhi)(zhi)構(gou)造不(bu)(bu)會經由(you)熱(re)(re)處(chu)理而(er)發生(sheng)變(bian)(bian)化(hua)或者也不(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)改變(bian)(bian)的(de)，第二則是基本的(de)組織(zhi)(zhi)結構(gou)發生(sheng)變(bian)(bian)化(hua)者。熱(re)(re)處(chu)理程序，主要用于(yu)消除內應(ying)力，而(er)此內應(ying)力系在鑄造過程中(zhong)由(you)于(yu)冷卻狀況及條(tiao)件不(bu)(bu)同而(er)引起。組織(zhi)(zhi)、強度及其他機(ji)械性質(zhi)等，不(bu)(bu)因(yin)熱(re)(re)處(chu)理而(er)發生(sheng)明顯變(bian)(bian)化(hua)。

　　對于第二(er)類熱處理而言，基地組織發生了明顯(xian)的(de)改變，可大致分為(wei)五類：

　　(1)軟化退(tui)火：其目的(de)主(zhu)要(yao)在于(yu)分(fen)解(jie)碳化物，將其硬度降低，而提(ti)高加工性能(neng)，對于(yu)球墨鑄鐵(tie)(tie)而言，其目的(de)在于(yu)獲得更多的(de)鐵(tie)(tie)素體組織(zhi)。

　　(2)正火(huo)處(chu)理(li)：主要目(mu)的是獲得珠(zhu)光體和(he)索氏體組織提高鑄(zhu)件的機械(xie)性能。

　　(3)淬火：主要(yao)為了獲得(de)更高(gao)(gao)的硬度或磨耗強(qiang)度，同時的到甚(shen)高(gao)(gao)的表面耐磨特性。

　　(4)表(biao)面硬化處理(li)：主要(yao)為獲(huo)得表(biao)面硬化層，同(tong)時(shi)得到甚(shen)高(gao)的表(biao)面耐磨特性。

　　(5)析出硬化處(chu)理：主(zhu)要(yao)是為獲得高強度而(er)(er)伸長率并不因而(er)(er)發(fa)生(sheng)激(ji)烈的(de)改變。

　　(6)表面鑄(zhu)造的(de)(de)(de)缺(que)陷處理：可有(you)時我們的(de)(de)(de)缺(que)陷沒(mei)有(you)很(hen)多，就不必要投(tou)入較(jiao)大的(de)(de)(de)成本，我們用(yong)一些修補劑就可以修補好的(de)(de)(de)，方便簡單(dan)，例如鐵質材料(liao)的(de)(de)(de)，我們可以修補一下，用(yong)不完可以放(fang)到以后再用(yong)，這樣可以為我們的(de)(de)(de)廠(chang)家節(jie)省成本。