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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量、重心位置、后(hou)懸垂量由整車整體決定(ding),其中平衡重質量的(de)選擇主要考(kao)慮叉(cha)車滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平衡重的(de)質量直接影響叉(cha)車的(de)前后(hou)平衡保護系數,是確(que)(que)定(ding)叉(cha)車保護系數的(de)主要參(can)數。當確(que)(que)定(ding)配(pei)重的(de)總質量g時,即以后(hou)橋(qiao)為基準,根據配(pei)重在車架上(shang)的(de)裝配(pei)形式(shi)準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)重的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾架的(de)上(shang)部外側有兩個倒置的(de)v字(zi)懸掛塊,固(gu)定(ding)有兩個平衡再利用的(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平(ping)衡是叉(cha)車配重(zhong)的重(zhong)要參數,所以(yi)放熱性(xing)能差,容易(yi)引擎冷卻(que)水溫(wen)過(guo)高,影響叉(cha)車整車的性(xing)能。因而,均衡通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位的部位十分關(guan)鍵。通風(feng)(feng)孔越(yue)高,越(yue)有利于散(san)熱;通風(feng)(feng)孔在散(san)熱器之(zhi)間(jian)用(yong)圓角轉移,有利于氣(qi)流導向和散(san)熱性(xing)能。
三、離去角
配(pei)重下(xia)端(duan)的(de)離去角也非常重要(yao)。該(gai)角度主要(yao)用(yong)于在斜(xie)坡上(shang)(shang)下(xia)時分離配(pei)重下(xia)端(duan)和地面(mian)之間(jian)的(de)摩擦(ca)力。理論上(shang)(shang),偏(pian)離角等于特(te)定(ding)車(che)型的(de)大爬升(sheng)角。平衡重量(liang)下(xia)端(duan)截止點的(de)位置應根據(ju)特(te)定(ding)車(che)輛的(de)大型攀巖斜(xie)率和平衡重量(liang)的(de)后懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔的位置也很重要。為(wei)了釣(diao)裝方便,2個起釣(diao)孔位置應該(gai)(gai)對稱布置在平衡(heng)重左、右兩(liang)側(ce),前、后方向應該(gai)(gai)與平衡(heng)重質心在一條線上。
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