裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常(chang)用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。

　　常用的(de)(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂而(er)修訂的(de)(de)(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)配重塊造型(xing)(xing)造芯是根據裝載機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)(de)要(yao)求，修改造型(xing)(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)(xing)材料的(de)(de)(de)基礎上進行的(de)(de)(de)。

　　裝載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生(sheng)產過(guo)程(cheng)的經濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)的裝載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已(yi)經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。

　　例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘(zhan)(zhan)接劑和其他(ta)輔(fu)助材料(liao)(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等統稱為造型材料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造型材料(liao)(liao)而準備的(de)任(ren)務是(shi)根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)(zhan)接劑和輔(fu)助材料(liao)(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比例地混合(he)。