配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形式復現量值(zhi)的(de)測(ce)量器具。它的(de)特(te)點如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位量值的實際大小，如量塊本身就(jiu)復現了長度量的單(dan)位。

　　2、在結(jie)構(gou)上一般沒有測量機(ji)構(gou)，沒有指示器或(huo)運(yun)動著的元部件。如(ru)量塊(kuai)只是復現單位(wei)量值的一個實物。

　　3、由于沒(mei)有測量(liang)機構，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用的測量(liang)器(qi)(qi)具，就不(bu)能直接測出(chu)被(bei)測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被(bei)動式測量(liang)器(qi)(qi)具。

　　挖掘機配重其用途分為三類：

　　1、標準(zhun)配(pei)重塊。指用作(zuo)測量或檢定標準(zhun)的配(pei)重塊。如量塊、多面棱體、表面粗(cu)糙度比較樣塊等。

　　2、通用配重塊。一(yi)般指由配重塊廠統(tong)一(yi)制造的通用性(xing)配重塊。如直(zhi)尺、平板、角度塊、卡尺等。

　　3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為(wei)檢測(ce)工件某一(yi)參(can)數而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。

　　配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件(jian)相比，可以說(shuo)是(shi)沒有什么磨(mo)損的部件(jian)。