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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹(shao):

  鑄(zhu)造是比較經濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)(xing)方法,對(dui)于形(xing)(xing)狀復雜的(de)零件更能顯示出它的(de)經濟性。如汽車發(fa)動機的(de)缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及(ji)精致的(de)藝(yi)術品等。有(you)些難以切削的(de)零件 ,如燃汽輪(lun)機的(de)鎳基合金(jin)零件不用鑄(zhu)造方法無(wu)法成(cheng)形(xing)(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以改變或影響鑄鐵的組織(zhi)及性(xing)質,同(tong)時可(ke)以獲得更(geng)高的強度、硬度,而改善其磨耗抵抗(kang)能力等等。

  由于目的(de)不同,熱(re)處(chu)理(li)(li)的(de)種(zhong)類(lei)(lei)非常(chang)多,基本主(zhu)(zhu)要可分成(cheng)兩(liang)大類(lei)(lei),一是(shi)組(zu)織(zhi)構造不會經由熱(re)處(chu)理(li)(li)而發(fa)生(sheng)變(bian)化或者也不應該發(fa)生(sheng)改(gai)變(bian)的(de),第二則是(shi)基本的(de)組(zu)織(zhi)結構發(fa)生(sheng)變(bian)化者。熱(re)處(chu)理(li)(li)程序(xu),主(zhu)(zhu)要用于消除(chu)內應力(li),而此內應力(li)系在(zai)鑄造過程中由于冷(leng)卻狀(zhuang)況及(ji)條(tiao)件不同而引起。組(zu)織(zhi)、強度及(ji)其(qi)他(ta)機械性(xing)質等,不因熱(re)處(chu)理(li)(li)而發(fa)生(sheng)明顯變(bian)化。

  對于第二類熱處理(li)而言,基地組(zu)織發生(sheng)了明顯的改變,可大致分(fen)為(wei)五類:

  (1)軟化(hua)退火(huo):其目(mu)的(de)主要在于分解碳化(hua)物,將其硬度降(jiang)低(di),而(er)提高(gao)加工性能,對于球墨鑄(zhu)鐵(tie)而(er)言(yan),其目(mu)的(de)在于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正火處理:主要目的(de)是(shi)獲得珠光(guang)體和索氏(shi)體組織(zhi)提高鑄件的(de)機械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更(geng)高(gao)的硬(ying)度(du)或磨耗(hao)強(qiang)度(du),同(tong)時的到甚高(gao)的表(biao)面(mian)耐(nai)磨特性。

  (4)表面硬化處(chu)理:主要(yao)為獲得表面硬化層,同時得到甚高的表面耐磨特性(xing)。

  (5)析(xi)出(chu)硬(ying)化處理(li):主要是(shi)為獲得高強(qiang)度而(er)伸長率(lv)并(bing)不因而(er)發生激烈的改變。

  (6)表(biao)面鑄(zhu)造的(de)(de)(de)缺陷處理:可(ke)(ke)有時我(wo)們的(de)(de)(de)缺陷沒有很多,就不必要投(tou)入較大的(de)(de)(de)成本(ben),我(wo)們用(yong)一(yi)些修補(bu)劑就可(ke)(ke)以修補(bu)好的(de)(de)(de),方便(bian)簡單(dan),例如(ru)鐵質材(cai)料的(de)(de)(de),我(wo)們可(ke)(ke)以修補(bu)一(yi)下,用(yong)不完(wan)可(ke)(ke)以放(fang)到以后再(zai)用(yong),這樣可(ke)(ke)以為我(wo)們的(de)(de)(de)廠家節(jie)省成本(ben)。

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