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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來(lai)后，還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝(zhuang)載(zai)機配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機、葉片(pian)槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)機。后(hou)者(zhe)是為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而(er)修訂的，連續混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機配重塊造型(xing)造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機配重工藝的要求，修改造型(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)材料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優(you)點主(zhu)要依賴于該工(gong)序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多(duo)現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由(you)它們調合(he)而(er)成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造型材(cai)料(liao)而(er)準備的任務是根據鑄件的要(yao)求、金屬(shu)的性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比例(li)地(di)混合(he)。
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