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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)(jin)屬的常(chang)用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝(yi)的(de)(de)(de)要求，修改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材(cai)料的(de)(de)(de)基礎上進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)。
裝載(zai)機配重鑄件精(jing)度生產過程的經濟(ji)優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造型機、拋砂機、無箱注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)箱機等。在許多現代化(hua)的裝載(zai)機配重廠，造型造芯(xin)(xin)已(yi)經機械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘接劑和(he)其他(ta)輔助(zhu)材(cai)(cai)料，由它們調合而(er)成的鑄件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料等(deng)統稱為造型(xing)材(cai)(cai)料，裝(zhuang)載(zai)機配重造型(xing)材(cai)(cai)料而(er)準備的任務是根據鑄件(jian)(jian)的要求、金屬的性質，選擇(ze)原砂、粘接劑和(he)輔助(zhu)材(cai)(cai)料，將(jiang)它們成比例地(di)混合。
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