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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中出來后,還(huan)需要經(jing)過脫(tuo)(tuo)硫、真(zhen)空(kong)脫(tuo)(tuo)氣(qi)、爐外(wai)精(jing)煉、培育或變質處(chu)(chu)理(li)等爐外(wai)處(chu)(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)的常(chang)用設(she)備有電(dian)弧爐、沖(chong)天爐、感應爐、反(fan)射(she)爐、電(dian)阻(zu)爐等。
常用(yong)的裝載機(ji)配重(zhong)混砂(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是為了混合(he)化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的,連續混合(he),速度快。裝載機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據裝載機(ji)配重(zhong)工藝的要求,修(xiu)改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材(cai)料(liao)的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝載機配重鑄件精度生產過程的經(jing)濟優點主要依賴于該工(gong)序,常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)型機、拋砂機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)箱機等。在許多(duo)現代化(hua)的裝載機配重廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已(yi)經(jing)機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和(he)其他輔助材料,由(you)它(ta)們(men)調(diao)合而成(cheng)的鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為(wei)造型材料,裝載機配(pei)重造型材料而準備的任(ren)務是根據鑄件(jian)的要求、金屬的性質,選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和(he)輔助材料,將(jiang)它(ta)們(men)成(cheng)比例(li)地(di)混合。
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