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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重心位置、后懸垂量(liang)由(you)整車(che)(che)整體決(jue)定(ding)，其中平衡重質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平衡重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后平衡保護(hu)系數(shu)，是確定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確定(ding)配(pei)重的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi)，即以(yi)后橋為(wei)基準(zhun)，根據配(pei)重在車(che)(che)架上(shang)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準(zhun)確確定(ding)配(pei)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外側(ce)有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊，固定(ding)有(you)兩個平衡再利(li)用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平(ping)衡(heng)是(shi)叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)參數(shu)，所以放熱(re)性(xing)能(neng)差(cha)，容易引(yin)擎冷卻水溫(wen)過高，影響(xiang)叉車(che)(che)整車(che)(che)的(de)性(xing)能(neng)。因而，均衡(heng)通風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的(de)部位十分關鍵(jian)。通風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散(san)熱(re);通風(feng)孔在散(san)熱(re)器之間用(yong)圓角轉移，有利于氣(qi)流(liu)導向和(he)散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端的(de)離(li)去角也非常重要。該(gai)角度主(zhu)要用于在斜坡上(shang)下(xia)時分離(li)配重下(xia)端和地面之(zhi)間的(de)摩擦(ca)力。理論(lun)上(shang)，偏(pian)離(li)角等于特(te)定車型的(de)大(da)爬升角。平衡重量下(xia)端截止點(dian)的(de)位置(zhi)應根據特(te)定車輛的(de)大(da)型攀巖斜率和平衡重量的(de)后懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個(ge)(ge)起釣(diao)孔的位置(zhi)也(ye)很(hen)重要(yao)。為了釣(diao)裝(zhuang)方(fang)(fang)便，2個(ge)(ge)起釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡(heng)重左、右(you)兩側，前、后方(fang)(fang)向應該與平衡(heng)重質心在一條線上。
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