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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)(jin)屬(shu)的常(chang)用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)(de)(de)，連續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造型造芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)(de)要求，修改造型方法，在準備(bei)造型材料的(de)(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過(guo)程的經(jing)濟優點主(zhu)要依賴于該工(gong)序，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多(duo)現(xian)代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)型(xing)粘(zhan)接(jie)(jie)劑和其他輔(fu)助材(cai)料，由它(ta)(ta)們調合而(er)成的(de)鑄件(jian)(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材(cai)料，裝載機配重造型(xing)材(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料，將(jiang)它(ta)(ta)們成比(bi)例地混合。
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