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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心(xin)位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)，其中平衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的選擇主要考慮叉車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時(shi)的縱向(xiang)穩(wen)定(ding)性(xing)。平衡重(zhong)的質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)的前(qian)后平衡保(bao)護系數(shu)，是確定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的主要參數(shu)。當確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)車(che)(che)架上(shang)的裝配(pei)(pei)形式準確確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)(che)尾(wei)架的上(shang)部外側有兩(liang)個倒置的v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)有兩(liang)個平衡再利用的螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的重要參(can)數，所以放(fang)熱(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻(que)水溫過高，影響叉車(che)整車(che)的性(xing)能(neng)。因(yin)而，均衡(heng)通(tong)風孔(kong)、風道和(he)氣旋方(fang)位的部位十分關鍵。通(tong)風孔(kong)越高，越有利(li)于散熱(re);通(tong)風孔(kong)在散熱(re)器之(zhi)間用圓角(jiao)轉移，有利(li)于氣流導向和(he)散熱(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角也非(fei)常重(zhong)要。該(gai)角度主要用于在斜(xie)坡上下(xia)時分離(li)配重(zhong)下(xia)端和地面之間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力。理論上，偏離(li)角等于特定車型的(de)(de)大(da)爬升角。平(ping)衡重(zhong)量(liang)下(xia)端截止點(dian)的(de)(de)位置(zhi)應根(gen)據特定車輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡重(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平(ping)衡(heng)重2個起釣孔的位置也很重要。為(wei)了釣裝方(fang)(fang)便(bian)，2個起釣孔位置應(ying)該對稱布置在平(ping)衡(heng)重左(zuo)、右(you)兩(liang)側(ce)，前(qian)、后方(fang)(fang)向(xiang)應(ying)該與(yu)平(ping)衡(heng)重質心(xin)在一(yi)條線上(shang)。

叉車配重