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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小,如(ru)量塊(kuai)本身(shen)就復現了長度量的單位。
2、在結(jie)構上(shang)一般沒有(you)測量(liang)機(ji)構,沒有(you)指示器或運動著(zhu)的元部(bu)件。如量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值的一個實物。
3、由于(yu)沒有(you)測量(liang)機構(gou),如(ru)不(bu)依賴其他配用的(de)測量(liang)器具,就不(bu)能直接測出被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配用干涉(she)儀、光學計。因此它是一種被動式測量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作測量或檢(jian)定(ding)標準的(de)配重塊。如量塊、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制造的通用(yong)性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測工(gong)件某一參數而設計(ji)制(zhi)造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它叉(cha)車配(pei)件相比,可以(yi)說(shuo)是沒(mei)有什么(me)磨損的部(bu)件。
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