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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)中出來后，還需要(yao)經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外(wai)(wai)精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)外(wai)(wai)處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合，速度(du)快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝載機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)(de)要求，修改造(zao)型(xing)方法(fa)，在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的(de)(de)(de)基(ji)礎上進行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄(zhu)件精度(du)生產過(guo)程的經濟優(you)點(dian)主要依賴于該工(gong)序(xu)，常(chang)用的砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有(you)高、中、低(di)壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許(xu)多現代化(hua)的裝載機(ji)配重廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他(ta)輔助材(cai)料(liao)，由它們調合而成的鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝(zhuang)載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的任務(wu)是(shi)根據鑄件的要求、金(jin)屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)，將它們成比例地混合。
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