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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育(yu)或變(bian)質(zhi)處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設備有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法(fa)，在(zai)準備造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度(du)生產過程的(de)(de)經(jing)濟優點主要(yao)依賴于該(gai)工序，常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱(xiang)(xiang)注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現代化的(de)(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接(jie)劑和其(qi)他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它們調(diao)合而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)(liao)而(er)準備的任務是根據鑄(zhu)件的要求(qiu)、金屬的性質(zhi)，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將(jiang)它們成比例地混合。
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