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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量、重心位置(zhi)、后(hou)懸垂(chui)量由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)衡重質量的(de)(de)(de)選擇主要考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)衡重的(de)(de)(de)質量直接影(ying)響(xiang)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡保(bao)(bao)護系(xi)數，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)確定(ding)(ding)配重的(de)(de)(de)總質量g時，即(ji)以后(hou)橋為(wei)基(ji)準(zhun)，根據(ju)配重在(zai)車(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝配形(xing)式準(zhun)確確定(ding)(ding)配重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側(ce)有(you)兩個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個平(ping)衡再利(li)用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)配(pei)重的重要參數，所以放熱(re)(re)性能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水(shui)溫過高(gao)，影響叉車(che)整車(che)的性能(neng)(neng)。因(yin)而，均(jun)衡(heng)通風(feng)孔、風(feng)道和氣(qi)旋方(fang)位的部位十分關鍵。通風(feng)孔越高(gao)，越有(you)利于(yu)散熱(re)(re);通風(feng)孔在散熱(re)(re)器之間用(yong)圓角轉移(yi)，有(you)利于(yu)氣(qi)流導(dao)向和散熱(re)(re)性能(neng)(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)離去角也非常重(zhong)要。該角度主要用于在斜坡上(shang)下(xia)時分離配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端和(he)地面之間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角等于特定(ding)車型(xing)的(de)大(da)爬升角。平衡重(zhong)量(liang)下(xia)端截止點的(de)位置應根(gen)據特定(ding)車輛(liang)的(de)大(da)型(xing)攀巖斜率和(he)平衡重(zhong)量(liang)的(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)2個起釣孔(kong)的位(wei)置也很重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要。為了釣裝(zhuang)方便，2個起釣孔(kong)位(wei)置應(ying)該(gai)(gai)對稱布置在平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方向應(ying)該(gai)(gai)與平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)質心在一條線上。

叉車配重