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一、選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量(liang)由(you)整車(che)整體決定，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的選擇主要(yao)考(kao)慮(lv)叉車(che)滿(man)載(zai)(zai)和滿(man)載(zai)(zai)行(xing)駛時的縱向穩定性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉車(che)的前(qian)后平衡(heng)保護系數(shu)，是確(que)(que)(que)定叉車(che)保護系數(shu)的主要(yao)參數(shu)。當確(que)(que)(que)定配重(zhong)(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后橋為基(ji)準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)(shang)的裝配形式(shi)準確(que)(que)(que)確(que)(que)(que)定配重(zhong)(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)尾(wei)架的上(shang)(shang)部外側有兩個(ge)倒(dao)置(zhi)的v字懸掛塊，固定有兩個(ge)平衡(heng)再利用的螺栓(shuan)。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平衡是(shi)叉車配(pei)重的重要參數(shu)，所以放熱(re)性(xing)能差，容易引擎冷卻(que)水(shui)溫過高，影響叉車整車的性(xing)能。因(yin)而，均衡通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位的部位十(shi)分關(guan)鍵。通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔越(yue)高，越(yue)有(you)利于(yu)散熱(re);通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔在散熱(re)器之間用圓角轉移，有(you)利于(yu)氣(qi)流導(dao)向和散熱(re)性(xing)能。
三、離去角
配重(zhong)下端(duan)(duan)的離(li)去角也非常重(zhong)要。該角度主(zhu)要用于(yu)在斜坡上下時分(fen)離(li)配重(zhong)下端(duan)(duan)和地面之間的摩擦力。理論(lun)上，偏(pian)離(li)角等于(yu)特定(ding)車型(xing)的大爬升角。平衡重(zhong)量(liang)下端(duan)(duan)截止點的位置(zhi)應根據特定(ding)車輛的大型(xing)攀巖斜率和平衡重(zhong)量(liang)的后懸架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)(diao)孔的位置也很(hen)重(zhong)(zhong)要。為(wei)了(le)釣(diao)(diao)裝方(fang)(fang)便，2個起釣(diao)(diao)孔位置應該對稱布置在(zai)平(ping)衡重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)(fang)向應該與平(ping)衡重(zhong)(zhong)質心在(zai)一條線上。
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