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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理等爐(lu)外處(chu)理。熔(rong)煉金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設(she)備有輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)為(wei)了混(hun)合(he)(he)化學硬(ying)砂(sha)(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合(he)(he)，速(su)度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)要求(qiu)，修改造(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)型材(cai)料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)鑄件精度生產(chan)過程的(de)經濟優點主要依賴于該工序，常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由(you)它(ta)們調合而成(cheng)的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)(de)任(ren)務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它(ta)們成(cheng)比(bi)例地混(hun)合。
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