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一、選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由整車(che)整體決定(ding)(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的選擇主要(yao)(yao)考慮叉(cha)車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛(shi)時(shi)的縱向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)的前后平(ping)(ping)衡(heng)保護(hu)系數，是確定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數的主要(yao)(yao)參數。當(dang)確定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)的總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋為基(ji)準，根據配重(zhong)在車(che)架上的裝配形式準確確定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架的上部外側有兩個倒置的v字懸(xuan)掛(gua)塊(kuai)，固定(ding)(ding)(ding)有兩個平(ping)(ping)衡(heng)再(zai)利用的螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡是叉車(che)配重的重要(yao)參數，所以(yi)放(fang)熱性能(neng)(neng)差，容易引擎(qing)冷卻水(shui)溫過(guo)高(gao)，影(ying)響(xiang)叉車(che)整車(che)的性能(neng)(neng)。因而，均衡通風(feng)(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)(feng)道和氣旋(xuan)方位(wei)的部位(wei)十分關鍵。通風(feng)(feng)(feng)孔越高(gao)，越有(you)利于散熱;通風(feng)(feng)(feng)孔在散熱器之間用圓角轉移(yi)，有(you)利于氣流導(dao)向和散熱性能(neng)(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)度(du)主要用于在(zai)斜坡上下(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)下(xia)端和(he)地(di)面(mian)之間的(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)等于特定車型的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量下(xia)端截止點的(de)位置應根據特定車輛的(de)大型攀巖斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)量的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重(zhong)平衡重(zhong)2個(ge)起釣(diao)孔的位(wei)置也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便(bian)，2個(ge)起釣(diao)孔位(wei)置應(ying)該對稱布置在(zai)平衡重(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方向應(ying)該與(yu)平衡重(zhong)質心在(zai)一(yi)條線上(shang)。
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