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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重心位置、后(hou)(hou)懸垂(chui)量(liang)(liang)由(you)整車(che)(che)整體決(jue)定(ding)，其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選擇(ze)主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響叉車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)(hou)平衡(heng)保(bao)護系(xi)(xi)數(shu)，是確(que)(que)定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系(xi)(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當(dang)確(que)(que)定(ding)配(pei)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即(ji)以(yi)后(hou)(hou)橋為基(ji)準，根據配(pei)重在車(che)(che)架上的(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)重的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架的(de)(de)上部外側(ce)有兩個(ge)倒置的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩個(ge)平衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡(heng)(heng)是叉車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放(fang)熱性(xing)能差，容(rong)易引擎冷卻水溫過(guo)高，影響(xiang)叉車整車的性(xing)能。因而(er)，均衡(heng)(heng)通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣旋(xuan)方位的部位十分關鍵。通風(feng)(feng)孔越高，越有利于散(san)(san)熱;通風(feng)(feng)孔在(zai)散(san)(san)熱器(qi)之間用圓角轉移，有利于氣流導(dao)向(xiang)和散(san)(san)熱性(xing)能。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角也非常重(zhong)(zhong)要。該角度主要用于在斜(xie)坡上下(xia)時分離配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)和地面之間的(de)(de)摩擦(ca)力。理論上，偏離角等于特定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升角。平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截止點的(de)(de)位(wei)置(zhi)應根據特定(ding)車輛(liang)的(de)(de)大(da)型攀(pan)巖(yan)斜(xie)率和平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配(pei)重平(ping)衡(heng)重2個(ge)起釣(diao)孔的位置(zhi)也很重要(yao)。為了釣(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱(cheng)布置(zhi)在平(ping)衡(heng)重左、右兩(liang)側，前(qian)、后方向應該與(yu)平(ping)衡(heng)重質心(xin)在一條線上(shang)。
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