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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需(xu)要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造型造芯是根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要(yao)求(qiu)，修改造型方(fang)法(fa)，在準備造型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程的經濟優點(dian)主要依賴于該工序(xu)，常用的砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)(hua)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘接劑和(he)其他輔助(zhu)材料，由它(ta)們(men)調合而成(cheng)的鑄件(jian)(jian)砂、芯(xin)砂、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準(zhun)備的任務是根據鑄件(jian)(jian)的要求、金屬的性質，選(xuan)擇原砂、粘接劑和(he)輔助(zhu)材料，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地混合。
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