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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或(huo)變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)為(wei)了混(hun)(hun)(hun)合(he)化學(xue)硬砂(sha)(sha)而修訂(ding)的(de)，連續(xu)混(hun)(hun)(hun)合(he)，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要(yao)求，修改造(zao)型方法，在(zai)準備造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程(cheng)的(de)(de)經濟優點主(zhu)要依(yi)賴于該工(gong)序，常用的(de)(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多(duo)現代化的(de)(de)裝載機(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它們(men)調合而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)而準備的任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混合。
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